AlojamentoElevador elétrico de palcocomo escolher

A nova tecnologia de regulação de frequência e regulação de tensão (VVVF), abreviada como Frequência Variável de Tensão em Inglês, baseia-se nos princípios da engenharia elétrica.A velocidade e torque do motor são diretamente proporcionais à frequência e amplitude de tensão da fonte de alimentação CA, conseguindo uma regulação precisa da velocidade e controle do motor. Esta tecnologia de regulação de velocidade garante uma operação suave do elevador, nivelamento preciso e flexibilidade.Camada plana. A ação de trazer o peitoril do carro e peitoril da porta de pouso para o mesmo plano quando o carro se aproxima da estação de estacionamento. Também pode ser entendido como o processo de câmera lenta de um elevador quando ele pára normalmente em um pouso.Alojamento,A máquina de tração, o coração dos elevadores passou por atualizações tecnológicas, como transmissão de engrenagens planetárias, transmissão de engrenagens helicoidais e transmissão de engrenagens sem fim, e no final da década de , surgiram máquinas de tração síncronas com ímã permanente. Desenvolveu-se rapidamente no modelo mainstream de novas máquinas de tração devido às suas vantagens, tais como tamanho pequeno baixa perda e conservação de energia.Problema na entrada do hall de estrutura de concreto de tijolo: Se houver apenas uma pequena seção de lintel acima da entrada, não pode atender à demanda de eletricidadeInongo.,Elevador pequeno da sala das máquinas. A força no poço da sala de computadores, e o edifício espera usá-la quando a sala de computadores é menor.A tecnologia de regulação de velocidade de regulação de tensão de modulação de frequência (VVVF) é agora a principal tecnologia de poupança de energia e acionamento. O sistema microcomputador realiza inteligência para elevadores, com baixa taxa de falha, alta confiabilidade e forte capacidade anti-interferência em uso.Método de acionamento &# & mdash; As vantagens das máquinas de tração da engrenagem sem fim e das máquinas de tração sem engrenagem síncronas do ímã permanente comparadas às máquinas de tração da engrenagem sem fim são: estrutura simples e compacta, volume pequeno e peso leve. Devido ao fato de que a máquina de tração síncrona de ímã permanente é acionada diretamente, sem engrenagem sem-fim ou acionamento sem-fim, e sem a bobina do estator que ocupa uma quantidade significativa de espaço necessário para motores assíncronos, seu material principal é alta densidade de energia, alta indução magnética residual e alta força coerciva boro de ferro de neodímio Sua densidade magnética de espaço de ar geralmente atinge mais de ,T, de modo que pode alcançar pequeno volume e peso leve.

Sem poluição por petróleo. Devido à ausência de problemas de desgaste do perfil dentário e à necessidade de substituição regular do óleo, tem uma vida útil longa, reduz a poluição do óleo e reduz a manutençãoEm , Tianjin Lishunde Hotel (nome inglês Astor Hotel) instalou um elevador Otis com um interruptor de alça operado elevador de passageiros no projeto de reconstrução e expansão. Tem uma capacidade de carga nominal de kg, fonte de alimentação AC V,AlojamentoPlataforma de elevação tipo mastro de liga de alumínio, velocidade de m / s, andares e estações, carro de madeira e porta de vedação manual.O que devo fazer se a porta do elevador e a porta de aterragem estiverem fechadas e o elevador não estiver funcionando?ONDE,Medição de eixos de elevador em novos projetos de construção sob diferentes condições no local: Quando o projeto do edifício ainda não está concluído, o operador só precisa fornecer ao usuário o layout padrão do elevador das especificações exigidas do elevador e o usuário confia o departamento de projeto para projetar o eixo do elevador. Quando o projeto arquitetônico tiver sido concluído, e o local ainda não tiver sido construído,AlojamentoElevador doméstico de 5 andares pequeno, estiver em construção ou tiver sido concluído, o usuário deve confiar ao departamento de projeto arquitetônico para fazer a modificação do projeto do eixo com base no layout fornecido pelo elevador.Implementar o arranjo de escadas rolantes e fornecer feedback, a fim de determinar a configuração de certos dispositivos compartilhados, a ordem de embarque e o alinhamento de curvas de corrimão durante o arranjo contínuo.O sistema da máquina da porta e o sistema de proteção da cortina clara usando a tecnologia de circuito fechado da conversão de frequência VVVF têm as características do projeto requintado da estrutura, do começo flexível, da operação lisa, da segurança e da confiança.

Espaço abaixo do poço que pode ser alcançado por alguém: Instale equipamentos de segurança de contrapeso para resolver o problema, mas geralmente os elevadores não aceitarão facilmente porque a instalação de equipamentos de segurança de contrapeso tornará a estrutura mecânica do elevador mais complexa e aumentará o preço significativamente.Garantia de qualidade total,Por favor, note que deve haver um espaço de mais de mm deixado em ambos os lados da escada rolante, e quando dispostos em paralelo não há restrição entre as duas escadas rolantes.O elevador desce subitamente ao piso inferior e retoma a operação normal: Depois que o elevador é desligado e reconectado,O layout civil padrão fornecido pelos elevadores é geralmente pequeno em tamanho, se o eixo for menor do que o tamanho padrão, a fábrica deve ser consultada.Os principais parâmetros que determinam a capacidade de transporte são escadas rolantes: quantidade, largura clara dos degraus, ângulo de inclinação, elevador: carga nominal, velocidade nominal, grande altura de elevação, quantidade, número de pisos e estações.Método de Arrastar & ndash& mdash; Velocidade dupla AC, Elevadores de baixa velocidade com modulação de frequência e regulação de velocidade frequentemente usam velocidade dupla AC (AC -) Altera o número de polos do motor elétrico para alcançar a regulação da velocidade, permitindo que o elevador tenha um processo de operação de baixa velocidade antes do freio de nivelamento, reduzindo assim o impacto da desaceleração súbita durante o nivelamento do elevador e melhorando o conforto dos passageiros. As vantagens são menos ligações e baixa probabilidade de falha, enquanto as principais desvantagens são o baixo conforto. O elevador reto inicia com frequência, e a corrente de impacto durante a inicialização é muito alta, aumentando o consumo de eletricidade.