TocadoFbrica de tubos de liga de 15CrMoComo comprar o certo

A especificação do raio I do projeto de passagem é expressa em centímetros de largura da cintura. Por exemplo, a largura da cintura do n. I-beam é. Os tipos de raio I incluem o feixe I normal laminado a quente, o raio I leve e o raio I da perna paralela largo (raio H). A largura da cintura do feixe de I comum laminado a quente na China é ~, expressa como No. ~ No., e a inclinação da parede interna da perna é : O sistema de passagem do feixe I rolado inclui sistema de passagem direta, sistema de cruzamento e sistema de passagem misto. Além disso, o feixe I também pode adotar um método especial de rolamento.O tubo de liga pode ser endurecido por aquecimento de indução, por isso tem excelentes características de fadiga rolante e resistência à corrosão. Portanto, este tipo de aço tem sido amplamente usado como o material de rolamento parafuso de esferas de flap de laminagem em laminagemTocado,Requisitos de qualidadeA resistência ao desgaste, a dureza da fratura, a dureza do impacto e a força de dobra em diferentes condições de processo foram comparadas, e então o processo de tratamento térmico do GCrMo foi determinado. Desenvolvimento e aplicação de ZYS- com óleo de amortecimento e anti-ferrugem. O rolamento é um novo tipo de óleo antiferrugem. Ele toma óleo mineral refinado como o óleo de base e está equipado com vários aditivos, tais como antiferrugem e anti-fricção. Através do ensaio de comparação, o ensaio de correspondência com a gordura lubrificante e o ensaio com o utilizador, provou-se que a ZYS- contendo humidade e óleo antiferrugem tem um efeito de amortecimento excelente e um bom desempenho de lubrificação antiferrugem.Ban Mai., a largura da cintura do n. I-beam é. Os tipos de raio I incluem o feixe I normal laminado a quente, o raio I leve e o raio I da perna paralela largo (raio H). A largura da cintura do feixe de I comum laminado a quente na China é ~,TocadoFabricante de tubos de liga 40Cr, expressa como No. ~ No., e a inclinação da parede interna da perna é : O sistema de passagem do feixe I rolado inclui sistema de passagem direta, sistema de cruzamento e sistema de passagem misto. Além disso, o feixe I também pode adotar um método especial de rolamento.Flecha flange I-beams.O processo de produção pode ser resumido do seguinte modo: pré-nivelamento → Terminar → endireitar → nivelamento de post. A ço plano / A / B com largura de -, espessura de -, secção retangular e aresta ligeiramente pura. Aço plano pode ser aço acabado ou pode ser usado em branco para tubos soldados e placas finas para placas finas laminadas.

Quando é utilizado para aquecimento do solo e transporte de Primavera quente, pode satisfazer os requisitos de refrigeração e alcançar o efeito prático de menos danos. É aplicável à engenharia de conservação da água, à indústria mineira e a outras indústrias a fim de satisfazer as disposições de prevenção do frio, do frio e da corrosão. Além disso, o gasoduto de transmissão de matérias-primas químicas tem um amplo espaço interior.Classificação por método de produçãoO princípio de funcionamento da máquina de acabamento de aço plano no processo de produção de feixes I consiste em pré-nivelar e,TocadoLista de preos do ao em forma de I, finalmente, nivelar o aço plano a frio com dois grupos de conjuntos de rodas de nivelamento cambaleando para cima e para baixo na direcção da espessura; Um par de rodas de acabamento dispostos relativamente são utilizados para extrudir a direcção da largura, de modo que a largura é comprimida para alcançar os parâmetros esperados,O que é nitretação de tubos de ligaComo mostrado no nome, geralmente :, que torna a flange exterior fina e a flange interna espessa. Por conseguinte, as características da secção I-beam nos dois planos principais são muito diferentes, e é difícil dar pleno jogo às características de resistência na aplicação. Embora o raio I espesso também tenha aparecido no mercado de raio I, a estrutura do feixe I determinou seu desempenho torácico.na, tais como várias placas de ligas de aço, placas de desgaste fundido resistente, pedras fundidas, borracha, poliuretano,TocadoI-beam personalizado arquitetnico I-beam, etc., tem propriedades surpreendentes e insubstituíveis.

Plano : para o aço de alto carbono com teor de carbono de mais de .% e liga de crómio elevadaReforma,Julgado como falhando.É a tendência do desenvolvimento da indústria de barras de aço para tomar a estrada de malha de solda de barras de aço na construção de barras de aço.É um potencial a ço laminado com secção retangular para fins gerais. É muito comum nos locais de construção. As suas especificações são expressas em espessura e largura. Actualmente, a maior parte do aço plano no mercado é aço acabado, que pode ser utilizado pronto para componentes, escadas, pontes e vedações. Aço liso também pode ser usado em branco para soldar aço rígido e placa fina laminada.TocadoMau, frio rolando por três moinhos de mandrel altamente limitados e frio rolando por moinho de mandíbula flutuante. Desta forma frio rolando por alguns moinhos de mandrel da estação, as vantagens de alta eficiência, baixo consumo de materiais de metal excelente qualidade do produto e excelente sistema de controle automático são cada vez mais utilizados. A vantagem competitiva deste último é o baixo custo e o processo todo curto. É adequado para o processamento e fabricação de tubos de liga CrMoG com grandes quantidades, pequenos tipos, múltiplas especificações e alta precisão. Por conseguinte, é amplamente utilizadoI-beam tem flange larga, muitas especificações e uso flexível. Ele pode salvar metal por % % quando usado em várias estruturas de truss. Como os lados internos e externos da flange são paralelos e a extremidade da borda está em ângulos retos, é fácil montar e combinar em vários componentes, que podem salvar cerca de % da carga de trabalho de solda e rebitar, acelerar muito a velocidade de construção do projeto e encurtar o período de construção.Scabs mistos são distribuídos periodicamente, e a situação após a fundição e rolamento é significativa através de inspeção de ponta de chamas descascando crack ou remoção de chamas do billet scratch.